2020年4月29日，寶鋼股份在全景網(wǎng)投資者關(guān)系平臺舉行了2019年度暨2020年一季度業(yè)績網(wǎng)上說明會，公司總經(jīng)理侯安貴、財務(wù)總監(jiān)兼董事會秘書王娟及相關(guān)部門參會，與廣大投資者進行了在線互動。現(xiàn)將其中的精華問題展示如下，供您參考。
問：預(yù)計疫情對鋼鐵行業(yè)的影響走勢如何？公司二、三季度的影響幾何？
寶鋼股份總經(jīng)理侯安貴：疫情對全球經(jīng)濟的影響是深遠的，但中國經(jīng)濟穩(wěn)中向好、長期向好的趨勢沒有改變。我們判斷，疫情對鋼鐵行業(yè)的短期影響沖擊比較大，但長期影響相對有限。今年二季度受全球疫情蔓延以及前期高庫存消化等因素的影響，國內(nèi)鋼鐵市場板材需求下滑明顯，鋼材價格跌幅擴大，公司購銷差價進一步收窄，預(yù)計對公司二季度的經(jīng)營業(yè)績影響比較大，三季度的影響還有待進一步觀察。公司將及時研判市場變化，動態(tài)調(diào)整經(jīng)營策略，持續(xù)加大市場開拓，深挖成本削減潛力，積極應(yīng)對市場變化，努力將疫情對公司生產(chǎn)經(jīng)營的影響降到最低。
問：公司與主流礦山的長期協(xié)議價格是否合理？為何鋼材價格這兩年逐級下跌，而鐵礦(639, 7.00, 1.11%)石的價格卻一直平穩(wěn)，并沒有隨著鋼價下跌？
寶鋼股份總經(jīng)理侯安貴：2019年巴西Vale發(fā)生潰壩事故、澳洲遇到強大臺風(fēng)，疊加國內(nèi)鐵礦石需求旺盛，使得鐵礦石價格一度飆升。今年一季度巴西又遭遇百年不遇大洪水，發(fā)貨環(huán)比、同比均下降，致使一季度鐵礦石供需基本面偏緊，對礦價確實有一定支撐。目前，公司正從集團層面推進鋼鐵原燃料集中采購，以期提高行業(yè)話語權(quán)、促進采購成本合理下降。
問：目前下游市場需求情況如何？整體庫存處在較高水平嗎？
寶鋼股份總經(jīng)理侯安貴：在新冠疫情的沖擊下，一季度房地產(chǎn)、基建、汽車、家電等下游市場都大幅下滑。隨著國內(nèi)疫情的緩解，復(fù)工復(fù)產(chǎn)進程加快，3月起國內(nèi)需求逐步啟動，但長材下游和板材下游出現(xiàn)分化。一方面，基建投資將在對沖政策下穩(wěn)步回暖，房地產(chǎn)行業(yè)調(diào)控雖未放松，但因城施策空間加大。另一方面，消費市場下滑嚴(yán)重，汽車、家電等可選消費品需求雖將有一定回補，但海外需求大幅萎縮，行業(yè)面臨較大壓力。 疫情爆發(fā)期間，鋼材庫存大幅累積。當(dāng)前開工潮疊加趕工潮，庫存已出現(xiàn)明顯去化，但仍處于相當(dāng)高的水平。
問：新冠疫情影響下，寶鋼股份是否會放慢投資節(jié)奏？特別是新建鹽城鋼鐵基地和布局海外鋼鐵基地的計劃？
寶鋼股份總經(jīng)理侯安貴：寶鋼股份投資建設(shè)鹽城鋼鐵，目的是將鹽城鋼鐵打造成寶鋼股份棒、線、管長材精品鋼基地，進一步提升公司長材用戶產(chǎn)品服務(wù)能力和競爭力；從更好服務(wù)海外屬地用戶，提升國內(nèi)、國外協(xié)同效果出發(fā)，公司也在積極推進海外鋼鐵制造相關(guān)工作。新冠疫情確實對鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈及短期需求產(chǎn)生了一定的影響，但從長期看，中國經(jīng)濟長期向好的大趨勢不會改變，世界鋼鐵總的需求還會有所增長，公司尋求國內(nèi)外更好增長空間的方向不會改變。
問：汽車市場低迷、礦石價格大幅上升是導(dǎo)致凈利潤下滑的主要原因？
寶鋼股份總經(jīng)理侯安貴：2019年國內(nèi)鋼鐵市場“長強板弱”分化趨勢明顯，主要下游汽車市場持續(xù)低迷，全年汽車產(chǎn)銷量延續(xù)負(fù)增長，國內(nèi)鋼價低迷不振，中鋼協(xié)鋼材綜合價格指數(shù)年均同比下降6%；同時，鐵礦石價格大幅上揚，普氏62%鐵礦石價格指數(shù)年均同比上漲34%，鋼鐵企業(yè)利潤空間受到雙重擠壓，行業(yè)盈利水平較去年顯著下降，公司2019年利潤受購銷差價收窄影響，同比出現(xiàn)下降。 (新浪)
