| 公司基本資料信息
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磁電式轉速傳感器的工作原理
磁電式轉速傳感器是以磁電感應為基本原理來實現(xiàn)轉速測量專的。磁電屬式轉速傳感器由鐵芯、磁鋼、感應線圈等部件組成的,測量對象轉動時,轉速傳感器的線圈會產(chǎn)生磁力線,齒輪轉動會切割磁力線,磁路由于磁阻變化,在感應線圈內產(chǎn)生電動勢。
磁電式轉速傳感器的感應電勢產(chǎn)生的電壓大小,和被測對象轉速有關,被測物體的轉速越快輸出的電壓也就越大,也就是說輸出電壓和轉速成正比。但是在被測物體的轉速超過磁電式轉速傳感器的測量范圍時,磁路損耗會過大,使得輸出電勢飽甚至是銳減。
磁電式轉速探頭XG-2XS12JK齒輪轉速測量傳感器 脈沖輸出轉速傳感
簡介:
探頭直徑(mm) |
線性范圍(mm) |
線性度 |
靈敏度 |
靈敏度精度 |
Ф18 |
1.15~7.15 |
±1.3% |
2.0v / mm |
±4.0% |
Ф22 |
1.20~11.20 |
±1.4% |
0.8v / mm |
±4.0% |
Ф25 |
1.25~13.75 |
±1.5% |
0.8v / mm |
±4.0% |
Ф35 |
1.30~21.30 |
±1.5% |
0.8v / mm |
±4.0% |
Ф50 |
2.50~27.50 |
±2.0% |
0.4v / mm |
±4.0% |
Ф60 |
2.00~52.00 |
±2.0% |
0.2v / mm |
±4.0% |
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