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成都中冷低溫科技有限公司

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BEPCII氦制冷機(jī)冷箱故障分析和維護(hù)
發(fā)布時(shí)間:2020-12-30        瀏覽次數(shù):62        返回列表
     BEPCII(北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)重大改造項(xiàng)目)低溫系統(tǒng)采用2臺(tái)Linde公司制造的TCF50S制冷機(jī),每套低溫系統(tǒng)分別由1臺(tái)ESD441 SFC型螺桿壓縮機(jī)、1臺(tái)TCF50S型500 W/4.5 K氦制冷機(jī)以及連接制冷機(jī)與超導(dǎo)設(shè)備之間的低溫傳輸管線(xiàn)和分配閥箱等組成。其中一臺(tái)制冷機(jī)(制冷機(jī)A)為超導(dǎo)磁體提供冷量,另一臺(tái)制冷機(jī)(制冷機(jī)B)為超導(dǎo)腔提供冷量,這兩套制冷機(jī)從2005年開(kāi)始投入使用,到目前為止已經(jīng)運(yùn)行了12年之久。

        制冷機(jī)主壓縮機(jī)采用的是雙螺桿變頻調(diào)速壓縮機(jī)。考慮BEPCII低溫系統(tǒng)每年需要連續(xù)運(yùn)行10個(gè)月,壓縮機(jī)故障停機(jī)后處理的時(shí)間較長(zhǎng),嚴(yán)重的影響B(tài)EPCII的運(yùn)行。所以2009年夏季檢修期間,增加了一臺(tái)備用壓縮機(jī),備用壓縮機(jī)可以代替壓縮機(jī)A,也可以代替壓縮機(jī)B運(yùn)行,所以目前兩套系統(tǒng)有3臺(tái)壓縮機(jī)可交替運(yùn)行,大大提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。但冷箱還是兩套,沒(méi)有備件。

        冷箱包括:換熱器、吸附器、透平、閥門(mén)和管道等部件。透平、閥門(mén)都可以從冷箱頂部取出進(jìn)行維護(hù)。運(yùn)行這些年,更換過(guò)透平幾次,更換過(guò)閥門(mén)墊圈。但冷箱內(nèi)部到目前為止還沒(méi)有維護(hù)過(guò)。圖1為冷箱外觀(guān)圖,從外觀(guān)看冷箱的體積比較龐大,要維護(hù)一次需要大量的人力和物力。

 

 

        故障分析:

制冷機(jī)在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)控制液氮預(yù)冷的閥門(mén)CV3615A在自動(dòng)控制下開(kāi)度變小,同時(shí)級(jí)換熱器的溫度TI3610A無(wú)法維持在設(shè)定值而溫度升高,使得制冷能力降低。液氮供應(yīng)閥門(mén)CV3615A采用的PID控制,主要用來(lái)控制級(jí)換熱器的溫度TI3610A和氮?dú)獬隹诠艿罍囟萒I3605A,分別如圖3、圖4所示。

 

 

 

        正常情況下TI3610A,TI3605A都能工作在設(shè)定值,前幾年運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)TI3610A溫度低于設(shè)定值,PID的控制CV3615A開(kāi)度,使液氮流量減小,TI3610A溫度升高。即在原來(lái)流量下,液氮與級(jí)換熱器換熱不充分,導(dǎo)致液氮的冷量沒(méi)被換熱器帶走,被帶到液氮出口管道,所以液氮出口管道溫度降低,為了保證TI3610A達(dá)到設(shè)定值,PID要求CV3615A閥門(mén)開(kāi)度變小,流量減小,然而這樣引起TI3605A溫度高于設(shè)定值,TI3605A的PID控制邏輯又要求閥門(mén)CV3615A開(kāi)度增大。兩個(gè)矛盾的控制邏輯,CV3615的開(kāi)度只能取兩個(gè)控制邏輯的小值,所以在自動(dòng)控制下出現(xiàn)級(jí)換熱器溫度升高(如圖2)的現(xiàn)象。液氮管道與換熱器的換熱不充分,也就是說(shuō)換熱器換熱效率降低,導(dǎo)致級(jí)換熱器溫度升高,制冷能力下降。導(dǎo)致?lián)Q熱器換熱效率降低的因素有3點(diǎn):(1)管道嚴(yán)重泄漏(2)管道堵塞(3)管道“結(jié)垢”。

 

        同樣在運(yùn)行維護(hù)時(shí),發(fā)現(xiàn)CV3130閥桿上存在活性炭粉末,2014年有一臺(tái)TGL16透平出現(xiàn)問(wèn)題,寄回廠(chǎng)家返修時(shí),發(fā)現(xiàn)透平內(nèi)部很多活性炭粉末。級(jí)換熱器后端有兩個(gè)80 K吸附器,主要成分為活性炭,其主要功能是吸附氦氣中的雜質(zhì)氣體氮和水。吸附器經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行,由于高壓氦氣的沖刷,一部分活性炭變成了粉末,并隨著高壓氣流流入透平和冷箱后端。活性碳粉末的存在嚴(yán)重威脅了透平的可靠運(yùn)行,同時(shí)吸附器也不能起到它應(yīng)有的吸附效果,無(wú)法保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

        冷箱的維護(hù):

        針對(duì)冷箱出現(xiàn)的這些現(xiàn)象,根據(jù)廠(chǎng)商提供的說(shuō)明及壓縮機(jī)油的性質(zhì),決定選擇比較環(huán)保的Enasolv 365AZ清洗劑。在清洗前,先用干燥空氣吹掃每個(gè)管道,尤其吹掃二三級(jí)換熱器,有大量的活性炭粉末被吹出。首先清洗劑循環(huán)清洗2 h后,換新的清洗劑清洗,直到清洗完的清洗劑沒(méi)有分層,無(wú)油。清洗完的管道用熱氮?dú)獯祾?,保證入口溫度在70 ℃,出口溫度超過(guò)溶劑的沸點(diǎn)溫度到50 ℃后,繼續(xù)吹掃幾個(gè)小時(shí),確保所有的清洗劑揮發(fā)掉。更換了兩個(gè)新的80 K吸附器,同時(shí)考慮運(yùn)行時(shí)間將20 K的吸附器也一并更換。

 

 

結(jié)論:

        經(jīng)過(guò)測(cè)試,當(dāng)有液氮預(yù)冷時(shí)測(cè)試制冷能力為553 W,液化率215.8 L/h,如圖9所示,達(dá)到初圖9制冷機(jī)制冷能力和液化能力的驗(yàn)收指標(biāo)。改造后效果良好,目前制冷機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定。

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