南線管廊主體全線貫通

為新機場建設(shè)及投運提供保障

數(shù)輛挖掘機不停揮舞著機械臂，工人們來來回回的忙碌著；回填基坑，雨水管道施工……機場南線（一期）綜合管廊工程項目現(xiàn)場，呈現(xiàn)出一派繁忙的建設(shè)景象。

目前******通車的機場南線，承擔(dān)著天府國際機場人員及物資運送的重任，而與之相配套的地下綜合管廊，則是將來為機場輸送水、電、氣、通信等的大動脈，它的建設(shè)關(guān)乎機場的***終運營。今年1月，機場南線（一期）綜合管廊主體全線順利貫通，標志著機場南線（一期）綜合管廊工程按期實現(xiàn)關(guān)鍵性節(jié)點目標，有力地保障了新機場專電建設(shè)的順利推進。“項目預(yù)計今年10月底建成，屆時將為機場建設(shè)及投運提供有力保障。”

在去年6月項目開工之前，這里還是一片山地。這是機場電力保障的關(guān)鍵節(jié)點工程，建設(shè)體量大、難度大、時間緊、任務(wù)重。比如，該條管廊需下穿地鐵18號線、石油燃氣干管、溝槽***深處達26米。如果不小心挖斷了燃氣管線，后果可想而知。

但是，這些都沒有難倒建設(shè)者們。根據(jù)線性工程的特點和項目工期要求，倒推施工方案。自工程開工以來，將項目化整為零。11.8公里的建設(shè)長度被分成了76個工段，每段只有100米-200米，所有工段同步推進。通常情況下，這樣的工程只會被分為3-5個工段同步推進。

接下來的建設(shè)進度怎樣？4月30日前將完成主路測管廊溝槽回填，保障主車道通行重車的條件。5月底前保證輔道土方回填及水穩(wěn)層施工完成60%，側(cè)分帶路沿石安裝完成。6月30日前完成側(cè)分帶及輔道施工。今年10月底機場南線竣工。

馬鞍山觀景臺已竣工

通過“東進之窗”了解***新進展

離開機場南線，很快抵達馬鞍山觀景臺——這里，被稱為“東進之窗”。這座建在山坡頂上的新中式建筑，與周圍的湖光山色融為一體。站在觀景臺上，可以看到不遠處的三岔湖，水天一色，綿延至遠方。在這里，可以系統(tǒng)地了解成都“東進”戰(zhàn)略總體規(guī)劃，還能詳細了解各個東部新城和重點項目的實施進展。

整個項目占地面積約23萬平方米，總建筑面積4087.48平方米，綠地率達到82.5%。設(shè)計中重點體現(xiàn)了綠色、環(huán)保和海綿城市的設(shè)計理念。記者關(guān)注到，園區(qū)主要設(shè)置了入口廣場區(qū)、展示中心、凌空觀景臺、山林步道、游艇俱樂部和濱水活動區(qū)等重要節(jié)點，在不同的節(jié)點，分別設(shè)置不同的特色植物和主題活動，從景觀上突出四季的變化，達到春花秋彩的效果。

走進規(guī)劃展覽館，“東進”信息在這里便可一覽無遺。展覽館共有四層：一、二層為展示區(qū)，三、四層為會議室，地下一層為臨展區(qū)。其中，展示區(qū)面積約1200平方米，綜合運用了視頻、水晶沙盤、數(shù)字沙盤、VR、DMS（數(shù)據(jù)模型系統(tǒng)）等手段，系統(tǒng)展示了成都市委“東進”戰(zhàn)略總體規(guī)劃，空港新城、簡州新城、淮州新城和龍泉山城市森林公園“三城一園”的規(guī)劃，以及部分重點項目的進展。

值得一提的是，整個三岔湖都在天府奧體城水上運動區(qū)的規(guī)劃范圍內(nèi)，作為備受關(guān)注的一大項目，天府奧體城此前已經(jīng)結(jié)束了概念性規(guī)劃及城市設(shè)計國際咨詢。記者注意到，三甲方案對應(yīng)的模型都被放置在了展廳內(nèi)。這也意味著，如果想知道天府奧體城會建成什么樣，可以先到馬鞍山觀景臺去一探究竟。