中國(guó)沒(méi)有移動(dòng)餐車(chē)。這樣說(shuō)很多人會(huì)辯駁、質(zhì)疑。難道街邊游走的不是餐車(chē)？難道展會(huì)出現(xiàn)的不是移動(dòng)餐車(chē)嗎？單從移動(dòng)餐飲的形態(tài)而言，三輪小吃車(chē)、電動(dòng)餐車(chē)是移動(dòng)餐飲的一部分，但是與國(guó)外先進(jìn)的移動(dòng)餐車(chē)模式與成熟的市場(chǎng)規(guī)模相比，我們沒(méi)有移動(dòng)餐車(chē)。

兩相對(duì)比下的相形見(jiàn)絀

傳統(tǒng)市場(chǎng)上被稱(chēng)為“走鬼”的移動(dòng)餐飲載體，食品衛(wèi)生、車(chē)輛安全、環(huán)境污染等問(wèn)題與現(xiàn)代化都市的進(jìn)程格格不入，或許能解決市民用餐需求，卻不能迎合城市發(fā)展需求。相較之下，國(guó)內(nèi)餐車(chē)和歐美餐車(chē)相形見(jiàn)絀：

外形上，國(guó)外餐車(chē)形象融入城市特色，在歐美，很多城市因餐車(chē)而出名。

功能上，擁有變動(dòng)式結(jié)構(gòu)的集制作與售賣(mài)于一體的大型交通工具。潔凈、衛(wèi)生、多元。

品類(lèi)上，食物種類(lèi)紛繁，中式、日式、意式、韓式……形成移動(dòng)的國(guó)際美食大熔爐。

看到對(duì)國(guó)外餐車(chē)的描述，不妨腦補(bǔ)一下中國(guó)餐車(chē)是何種形象。

現(xiàn)行市場(chǎng)下的故步自封

很多人說(shuō)，中國(guó)移動(dòng)餐車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀和國(guó)情有關(guān)，比如人口基數(shù)、密度、城管等等，國(guó)外人口少、需求大，餐車(chē)有許可證。但是國(guó)外成熟的餐車(chē)模式也是在慢慢的摸索與突破中形成，在長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)世紀(jì)的不斷發(fā)展、更迭中被認(rèn)可，乃至風(fēng)靡世界。

我國(guó)的移動(dòng)餐車(chē)、餐車(chē)市場(chǎng)都因?yàn)橐幌盗欣仙Ｕ劦膯?wèn)題在發(fā)展上故步自封。其實(shí)，這些問(wèn)題一旦可以解決，中國(guó)的移動(dòng)餐飲市場(chǎng)潛力是巨大的。2016年肯德基拿到南京市第 一張移動(dòng)餐車(chē)食品經(jīng)營(yíng)許可證，現(xiàn)代化的移動(dòng)餐車(chē)出現(xiàn)在各地展會(huì)，2019年古都華天放心早餐定制化移動(dòng)餐車(chē)亮相西安，后期主攻市民一日三餐……這些都表明了政策的態(tài)度。

移動(dòng)餐車(chē)并不像國(guó)民所想，處處受限制。

固化思維下第 一個(gè)“吃螃蟹”的企業(yè)

14億的消費(fèi)基數(shù)，意味著14億的消費(fèi)市場(chǎng)。

移動(dòng)餐飲的優(yōu)勢(shì)在于開(kāi)辟第三營(yíng)銷(xiāo)空間，用全新的體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)吸引線下市場(chǎng)流量。很多人企業(yè)看到移動(dòng)餐車(chē)的發(fā)展前景和市場(chǎng)價(jià)值，但是不敢做吃螃蟹的人。

現(xiàn)代化的移動(dòng)餐飲理念，是汽車(chē)與餐飲行業(yè)的融合?？v觀這兩大行業(yè)，近年來(lái)發(fā)展都不樂(lè)觀，求新求變是改革必驅(qū)之路。國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)西安達(dá)客汽車(chē)科技有限公司做了國(guó)內(nèi)移動(dòng)餐車(chē)第 一個(gè)吃螃蟹的人，通過(guò)縝密的市場(chǎng)分析，在發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)后，向國(guó)內(nèi)餐飲巨頭發(fā)出橄欖枝，兩強(qiáng)合作，一方面重塑中國(guó)移動(dòng)餐車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，另一方面重構(gòu)餐飲業(yè)乃至更多行業(yè)生態(tài)格局。

2019年8月，由達(dá)客汽車(chē)生產(chǎn)的古都華天放心早餐定制化移動(dòng)餐車(chē)在西安完成首秀，受到西安古都華天放心早餐工程有限公司的高度認(rèn)可并簽訂長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作。并引來(lái)東東包、銀橋乳業(yè)等餐飲餐飲巨頭的持續(xù)進(jìn)駐。

定制化移動(dòng)餐車(chē)，從外型、設(shè)備、功能、環(huán)保等方面，為中國(guó)移動(dòng)餐車(chē)生產(chǎn)樹(shù)立標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)行業(yè)與餐飲巨頭的合作，直接跳出中國(guó)移動(dòng)餐車(chē)低端游走路線，提升中國(guó)餐車(chē)發(fā)展方向——品牌化，一舉抬高餐車(chē)經(jīng)營(yíng)路線和定位。

砥礪前行下的重重阻撓

鮮有企業(yè)敢于跨界去尋求突破與變革，但是中國(guó)從來(lái)不缺“山寨”。自達(dá)客汽車(chē)定制化移動(dòng)餐車(chē)模式推行之后，效仿者、跟隨者無(wú)數(shù)，很多人說(shuō)這是站在巨人的肩膀上，也有人說(shuō)前人栽樹(shù)后人乘涼。宣傳內(nèi)容可以效仿，功能上可以沿襲，產(chǎn)品圖可以盜用，但是“產(chǎn)品品質(zhì)”卻學(xué)不會(huì)。關(guān)于達(dá)客汽車(chē)定制化移動(dòng)餐車(chē)的功能之妙不是其企業(yè)宣傳中透露的若干內(nèi)容，而是產(chǎn)品品質(zhì)的“以身說(shuō)法”。

一輛定制化移動(dòng)餐車(chē)從設(shè)計(jì)到產(chǎn)品出爐所經(jīng)歷的“敲打”如同“冰凍三尺非一日之寒”，不是隨隨便便就可以復(fù)制的，一次中國(guó)移動(dòng)餐飲的變革不是“小打小鬧”，而是企業(yè)砥礪前行下的創(chuàng)新摸索。定制化移動(dòng)餐車(chē)的問(wèn)世，中國(guó)終于有了自己的餐車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，并隨著達(dá)客餐車(chē)、達(dá)客移動(dòng)售賣(mài)車(chē)的全面普及，形成屬于中國(guó)特色的餐車(chē)市場(chǎng)和規(guī)模。