車(chē)輛進(jìn)出管理系統(tǒng)之自動(dòng)升降柱，為什么這么說(shuō)呢？
1、現(xiàn)在很多的地方不是采用道閘系統(tǒng)，因?yàn)榈篱l畢竟是安裝在地面上的，有一定的阻礙作用，而且影響現(xiàn)場(chǎng)的美觀，特別是一些要求高的場(chǎng)合，或者是地方限制不能安裝道閘，這樣就需要安裝升降柱。有些場(chǎng)合，既有大車(chē)出入，又需要區(qū)分小車(chē)進(jìn)出，就需要使用升降柱，再配合線圈型低頻遠(yuǎn)距離讀卡器，全部暗埋。不影響現(xiàn)場(chǎng)的觀感和通道的使用?？蓪?shí)現(xiàn)工作模式：柱體降下：通過(guò)合法授權(quán)驗(yàn)證，控制單元接收開(kāi)關(guān)信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)升降柱降下，和路面保持平行，放行車(chē)輛。授權(quán)方式可以為按鈕。
2、門(mén)禁等各種方式柱體升起：當(dāng)合法車(chē)輛通行以后，控制單元接收到開(kāi)關(guān)信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)升降柱完全升起。信號(hào)給予方式可以是按鈕，門(mén)禁等各種方式保護(hù)：當(dāng)有車(chē)輛在升降柱上方停留時(shí)，柱體不升起。保護(hù)方式的優(yōu)先權(quán)高于上升命令的優(yōu)先權(quán)；但不能通過(guò)紅外，地感等保護(hù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)通行車(chē)輛的保護(hù)。斷電后，升降柱自動(dòng)釋放通道?？梢砸揽勘Ａ舻臍鈮豪^續(xù)工作幾個(gè)周期。升降柱成本比道閘會(huì)高很多，特別是進(jìn)口的柱子都是以萬(wàn)元計(jì)的，主要用于控制道路車(chē)輛通行的設(shè)備，為敏感區(qū)域防止非允許車(chē)輛強(qiáng)行闖入而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，具有很高的實(shí)用性、可靠性及安全性。比伸縮門(mén)的伸縮快速許多，比道閘管制的通道寬許多，可以說(shuō)有其得天獨(dú)厚的性能優(yōu)勢(shì)。
3、產(chǎn)品廣泛用于城市交通、軍隊(duì)及國(guó)家重要機(jī)關(guān)大門(mén)及周邊、步行街、高速公路、收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、銀行、大型會(huì)所、停車(chē)場(chǎng)等許多場(chǎng)合。通過(guò)對(duì)過(guò)往車(chē)輛的限制，有效地保障了交通秩序即主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全。
