我們?nèi)缃窬蛠碚f說惹起電動(dòng)旅游觀光車蓄電池極柱開裂的緣由普通是什么。
(一)極柱與極板焊接不牢。
(二)蓄電池夾頭與極柱協(xié)作松動(dòng)時(shí),不是設(shè)法擰緊,而是用螺釘或旋具等鋼硬件插在其中心。由于操作者的粗枝大葉,極易構(gòu)成蓄電池極柱危害。
(三)極柱資料不合運(yùn)用請(qǐng)求。普通,極柱資料由97%鉛和3%銻混合而成。假定極板材猜中含銻量跨過8%,將使極柱會(huì)因過脆而前期損壞。且設(shè)備銜接線時(shí)用力過猛,也會(huì)惹起極柱損壞。
當(dāng)然,由于上述緣由呈現(xiàn) 電動(dòng)旅游觀光車蓄電池極柱損壞時(shí),也能夠參照以下辦法來停止處置:
首先是栽線澆鑄法。將舊極柱頭鋸平,中心鉆一個(gè)直徑為5mm、深為15mm的小孔。將模具套在極柱上?;罱j(luò)導(dǎo)入凝結(jié)的鉛液,冷卻后取下模具即可正常運(yùn)用。
炭精棒熔焊法。將模具套在現(xiàn)已清洗過的舊樁頭上,加熱舊樁頭,使之外表凝結(jié),隨即放入備用鉛塊。當(dāng)鉛塊與樁頭的鉛液熔合在一同并逐漸將模具填滿時(shí),移開熱源,冷卻后拆下模具即成。