點(diǎn)擊圖片查看原圖1、自動(dòng)起動(dòng)和自動(dòng)切換供電:當(dāng)市電中斷時(shí)，市電切換電路立即切斷市電供電電路，同時(shí)，市電監(jiān)測(cè)電
路通過自起動(dòng)控制器使起動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組。起動(dòng)成功后，潤(rùn)滑油油壓上升，當(dāng)油壓升
到規(guī)定值時(shí)，起動(dòng)成功油壓傳感器，接通潤(rùn)滑油路電磁場(chǎng)閥的控制電路，該電磁閥把升速油缸的油路打開，
柴油機(jī)的壓力潤(rùn)滑油推動(dòng)油缸活塞，帶動(dòng)油門手柄向升速方向移動(dòng)，在升速限位控制器的作用下，柴油機(jī)工
作在額定轉(zhuǎn)速。此時(shí)，在自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器的作用下，發(fā)電機(jī)輸出額定電壓。然后，發(fā)電切換電路接通，柴油
發(fā)電機(jī)開始給負(fù)載供電。
2、市電恢復(fù)后自動(dòng)停機(jī):市電恢復(fù)后，在市電監(jiān)測(cè)電路的作用下，首先切斷柴油機(jī)供電電路，然后，市
電切換電路投入工作，負(fù)載由市電供電。同時(shí)，自起動(dòng)控制器使停機(jī)電磁鐵動(dòng)作，控制柴油機(jī)的油門，柴油
發(fā)電機(jī)先低速運(yùn)行，然后自動(dòng)停機(jī)。
3、故障停機(jī)與報(bào)警:在機(jī)組運(yùn)行過程中，冷卻水出水溫度達(dá)到95℃±2記時(shí)，溫度控制器通過系統(tǒng)控制
器發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)并切斷負(fù)載，同時(shí)，停機(jī)電磁鐵動(dòng)作，柴油發(fā)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中，當(dāng)潤(rùn)滑油的油壓低于規(guī)定值時(shí)，油壓低報(bào)警傳感器的觸點(diǎn)閉合，控制器通
過顯示報(bào)警裝置發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，同時(shí)切斷油機(jī)電切換電路，然后停機(jī)電磁鐵運(yùn)行，柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)
。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速超出額定轉(zhuǎn)速時(shí)，油機(jī)電監(jiān)測(cè)電路中的高周率繼電器動(dòng)作，柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)。
